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走过路过机会不要错过”，如果说2020年因为缺乏消费信心，那么当经济回暖时候，2021年将是他们中国自主重新找到自我生存空间的一年，不论是在初次购车还是在消费升级上，自主品牌都已经逐步有了自己的方式和答案。

这将是自2015年以来的最高值，市场火热意味着汽车市场的竞争也将暂时降温一下，而以往的巨额优惠幅度也将会收缩，比如在豪华车市场，从2020年5月份开始整个市场就开始了两位数的同比增长，与此同时包括奔驰、宝马等开始回收了优惠幅度。

比如斯柯达在2020年一开年就全系降价，降价四五万可说是“小意思”，但是在2021年，对消费者而言，这种好机会还会有吗？从整个环境来看，中国汽车市场在2020年下半年开始已经恢复了增长，而今年1月份的开门红更是让车商们信心大涨。

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当然，也不仅仅是豪华车如此，在整个汽车市场上都会出现这样的情况，而日系车正在追赶上德系车，从市场来看日车的中三大主力稳步上升而价格也趋于稳定，这意味着在未来的市场流通环节中，曾在2020年使得多家经销商集团暴雷的资金问题将大为减轻。

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