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当然，也不仅仅是豪华车如此，在整个汽车市场上都会出现这样的情况，而日系车正在追赶上德系车，从市场来看日车的中三大主力稳步上升而价格也趋于稳定，这意味着在未来的市场流通环节中，曾在2020年使得多家经销商集团暴雷的资金问题将大为减轻。

运气好的话，还能“捡漏”到更为划算的产品，2021年1月，汽车行业销量超过250万辆，同比增长超30%，而多家车企对2021年市场的增长都给出了乐观的数字，有几家车企高管预测2021年的增长可能超过10%，甚至达到15%。

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一般来说，第三阵营泛指年销量在20万辆以内的车企，这些车企将面临着生死的考验，稍不注意，他们就可能再度上演半价清仓，泣血甩卖的那一幕，对于消费者而言，半价买车不会是市场的长期状态，而是某一个时间节点上的特殊情况。

在新一年中，他们极有可能会因为车市的回暖而重新找回赚钱的感觉，当然，过上好日子并不会是所有人，一些处于挣扎求生的车企依然会面临着市场竞争带来的压力，对中国的自主品牌而言，2021年的日子会不会好过一些呢？答案是肯定的。

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